Увидеть угрозу до задержки рейса: как автоматизация меняет кибербезопасность авиации

Идёт регистрация пассажиров, обрабатывается багаж, сотрудники авиакомпаний подключаются к внутренним системам, подрядчики проводят технические работы. В этот момент система мониторинга замечает необычный вход в учётную запись администратора, а затем — попытку обращения к нескольким критичным серверам.

Пока неизвестно, что это: ошибка сотрудника, неисправность оборудования или начало атаки. Но времени на долгий разбор нет. В авиации даже локальный ИТ-инцидент способен повлиять на регистрацию пассажиров, обработку багажа, работу наземных служб и регулярность перевозок. Именно поэтому участники конференции «Авиакод» рассматривают информационную безопасность не как защиту отдельных компьютеров, а как условие устойчивой работы всей авиационной экосистемы.

Кибербезопасность как работа диспетчерской

Современный центр мониторинга информационной безопасности во многом напоминает диспетчерскую службу. Он получает множество сигналов, отделяет штатные события от потенциально опасных и координирует действия специалистов.

Российский разработчик R-Vision создаёт системы цифровизации и кибербезопасности.. В продуктовую линейку компании входят решения для мониторинга событий, управления уязвимостями и рисками, обработки данных об угрозах и автоматизации реагирования на инциденты. По информации разработчика, технологии R-Vision применяются более чем в 150 российских центрах мониторинга безопасности.

На практике логика защиты может выглядеть следующим образом.

R-Vision SIEM собирает события из разных информационных систем и связывает разрозненные признаки в единую картину.d1.1 Например, необычный вход, запуск неизвестного процесса и попытка соединения с подозрительным адресом по отдельности могут не вызвать тревоги. Вместе они уже образуют сценарий возможной атаки.

R-Vision TIP добавляет сведения о внешних киберугрозах: проверяет адреса, домены и другие индикаторы компрометации, помогая понять, связан ли обнаруженный сигнал с известной вредоносной активностью.

После подтверждения угрозы R-Vision SOAR может запустить заранее согласованный сценарий реагирования: собрать дополнительную информацию, уведомить ответственных специалистов, изолировать узел или заблокировать опасное соединение. При этом действия фиксируются в едином пространстве, что особенно важно для распределённых организаций и круглосуточных служб.

Почему недостаточно просто найти уязвимость

В крупной инфраструктуре могут одновременно присутствовать тысячи уязвимостейi2.1. Устранить их все немедленно невозможно, поэтому ключевая задача — определить приоритет.

R-Vision VM позволяет учитывать не только технический рейтинг уязвимости, но и критичность конкретного актива. Для авиационного предприятия это принципиально: одинаковая уязвимость на учебном компьютере и на сервере, связанном с производственным процессом, требует разной срочности реакции.

Отдельный уровень задачи — выполнение требований по защите критической информационной инфраструктуры. Решение R-Vision КИИ предназначено для учёта объектов КИИ, проведения категорирования, формирования моделей угроз и подготовки необходимых документов. R-Vision SGRC, в свою очередь, помогает централизованно управлять рисками, аудитами и соблюдением нормативных требований.

Главная идея здесь не в том, чтобы заменить специалиста программой. Автоматизация должна освободить эксперта от повторяющихся операций и дать ему главное — целостную картину происходящего и время для принятия решения.

В авиации безопасность всегда строилась на процедурах, распределении ответственности и внимании к слабым сигналам. Кибербезопасность развивается по тем же принципам. Чем раньше организация увидит угрозу, поймёт её контекст и согласованно отреагирует, тем меньше вероятность, что цифровой инцидент превратится в операционный сбой.